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シトロエンC3へのカーナビ取付(事前準備&予習編) 本番編はこちら

パナソニックのHDDナビ(HDS-620D)とETC(CV-ET906KD)の取付

index

  1. 構成パーツ
  2. 配線の事前チェック
  3. 疑問点と落とし穴
  4. 本体の取り付け
  5. ETC
  6. その他


1.構成パーツ

ナビ本体はネットショップで購入(128000円)

ETCは、Panaナビ連動用のコードと併せて、カー用品店で購入

2DIN用のキット

 

プジョーの307とC3用のジャストフィット社のKJ-G95DE(6300円)

買ったのはこのお店 http://m2-shop.com/index.htm

ものはここ→http://m2-shop.com/01/kit-pioneer-gaikoku.html

事前にメール質問したら、丁寧に返事くれて、振込手数料もお店持ちだし、安心で商売上手。


2.配線の事前チェック

納車後に、すみやかに取り付けるべく事前にチェックしてみました

クルマからの配線・コネクタの形状などがわからなかったのですが、2DINキットのマニュアルがよく出来ていて、おおよその手順が各院できました

マニュアルをスキャンしてPDFにしてあります(約6MB)

キット付属の変換コネクタ

C3からカーオーディオにきているコネクタとつながるはずです

 

左がナビ用。取説(6ページ)みながら、変換コネクタと接続してみます

ナビ用との接続は、迷うことなくすんなりチェックできましたが、このままではETCへの電源が取れないことがわかりました

次は、クルマからの車速センサー等

 

実は、クルマの配線はいじったことがないんですが、要は、クルマからスピードセンサーのケーブルの在り処さえわかれば、圧着しちゃえばOKなようです

 

いまひとつ気になる点が、イルミネーションについて

説明書には

「C3の各配線には、イルミネーション配線およびACC配線が車両側配線にありません・したがって、カーステレオの各配線は、他の車両側照明回路等の配線にそれぞれ接続してください」

とあり・・・参考例も記載されています

ようするに、変換コネクタから伸びているオレンジ色のイルミネーーショは、ダミー?

純正オーディオから、イルミ用がのびているのかいな???

とりあえず、疑問に思ったのですが、ようやく、エッセンスのオーナーの方に伺って理解しました

エッセンスのカーオーディオは、本国仕様の欧州クラリオン製のため、イルミネーション機能がないこと

そのため、配線が来ていない

さらに、ACC配線は、どうやら偽者のようで、キーが入ってなくてもカーオーディオの電源が入るそうなので、ここのナビをつなぐのもどうやらNG

そこで、マニュアルの記述にしたがって、イルミネーションとACCは、シガーライターから取り出すことになりそうです

ここで整理をすると

常時電源(黄色)は、車体側からのがつかえるし、すでに2分岐されているので、ナビとETCの両方につかえる

ACCは、シガーライターのあるセンターコンソール内の配線がどのようになっているのか、目視で確認できていないものの、ここからナビ用とETC用に給電しなければならないので、少なくとも2分岐の必要性があります

作戦としては、シガーライターにつながる線に、エレクトロタップから電源を横取りして、二分岐させるものです

ライターからの長さがどれくらいなのか、実際にやってみないとわかりませんが、とりあえずナビ用に上の分岐のひとつから直接まわすつもりなので、延長用のケーブルをつくってみました

家にあるオディーオ用の線材でカナレの4芯のスピーカーケーブルがしっかりしてそうなので、こいつをばらしてみました

 

カシメなんてひさしぶりです。線の太さはぎりぎりで、他のケーブルよりもかなり太くなっていますが取り回しはまずまずです

 

おそらく、シガーライターのACCからはこんな感じになるのではないでしょうか?

ETC用は、このまま直接つないでしまおうと思っています

 

なお、ナビのイルミネーション用も同様に処理する予定です

こちらは分岐の必要がないので、エレクトロタップから適切な長さにカットできるよう片側だけ端末処理したケーブルを用意しています

前述のカナレの線材はエレクトロタップの入らなかったので、これまたキンバーの4芯スピーカケーブルから取り出しました

さて、これで準備万端のはずです

納車が待ち遠しくなりました

また、無知のためわからないのが、「アンテナ用電源端子」

2DINキットについているケーブルでつないでみたんですが、これって、クルマのラジオ用のアンテナ用なのか?

ちなみに、アンテナの変換アダプターもついてます

ヨーロパ車はISO規格で、日本のナビやオーディオはRCAタイプってことなんでしょうかね

 

単純に、変換プラグを取り付けるだけでよさそうです

 


3.ナビ本体の取り付け

取説には、純正パーツの取り外し方もご丁寧に記載してくれてます(説明書3ページ目PDF

 

クルマに埋め込むブラケットと、ナビ本体の左右と後ろに取り付けるブラケットです

ナビの輸送保護用についているサイドのブラケットをはずし・・・

キット付属のブラケットをナビ付属の皿ネジに取り替えて・・・

フロントの枠を取り付けるだけ


4.ETC

さて困ったのがETC

同じパナソニック製で、ETCの情報がナビ画面で見られるっていうのでこれにしたんですが、・・・

ナビ本体から電源までは供給しないようで、ケーブルの中間に、コネクタがあります

さて、どこから取ればいいのかな?

 

このコネクタ用のオスプラグがあれば、単純に端末加工するなり、KITのコネクタから分岐させてつないじゃえばいいんでしょうが、そんなもの売ってるのかな?と思い、キットかったお店に相談したら、なんのことはありません

ETC付属のケーブル(ナビと連動しないタイプ)のコネクタ用だったことがわかりました

こちらのケーブルの端末は普通のプラグです

特殊なコネクタは、すんなり、つながりました

・・・が、ナビ用接続ケーブルに加え、ETC付属の電源ケーブルは、やたらに長く、しかもご丁寧にヒューズまで入っている。

まあ、長けりゃ束ねればいいんでしょうが、C3のカーオーディオ用のコネクタから電源取ろうと思ってたので、様子みて長かったら、カットして端末処理したほうがいいような気がします

ヒューズがあるってことは、ETC本体にはプロテクターは入ってないって事かな?


5.その他

ナビ付属のAV入力&V出力のケーブル・・・

地デジのアンテナ買ったら、これをつなぐようです。ビデオ出力を後部座席用にモニターがあればまわせるみたいですね

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