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2006/8/20 このサイトを開設以来はじめてクルマを買い換えました。7年ぶりです。 クルマは、シトロエンのC3エッセンスっていうモデルです。 全方位どこからみても丸いクルマというのが最大の特徴です
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若い頃からヨーロッパのミニハッチが好きで、独身時代はアウトビアンキのY10アバルトターボってのに乗ってましたが、結婚してから右ハンドル＋AT車が必要になり、クルマ道楽の熱がいっきに減退してAV趣味に走っていった経緯があります クルマのページ こどもが生まれてからは、いまひとつ不調で衝突安全性も低いプジョーから、シトロエンの「クサラ」ってのに買い換えたのが99年の夏なので、7年ぶりになります 先代のクサラは、私の興味の対象がすっかりオーディオとビジュアルだったこともあって、洗車もしなけりゃ、ほとんど乗りっぱなしで、バッテリーがあがって取り替えるときも、「この金あれば、あのケーブル買えるのになあ」などと粗雑に扱われてきたのが先代のクサラでした。 思い起こせば、Y氏宅からクサラに無理やり100インチのスクリーンもらってきたのが懐かしい
後ろからみたスタイリングは相当に気に入っていたのですが、車検通して完全に整備するのに40万くらいかかりそうだっていうことになって急遽、1.9%の5年均等ローンでC3にチェンジ・・というような経緯です 1360ccの非力なクルマですが、毎日こどもを小学校まで送ったりと嫁さんがメインでつかうこともあったし、ミニバンやSUVにも興味がまったくない（金もない）ので、値段だけで決めたようなもんですが、乗り始めてからけっこう気に入って掃除やWAXなどもしはじめました。 さておき、このコラムでクルマの話書くのもなんなので、今回はナビの話題です 嫁さんからは「ナビがほしい」とか、まわりからは、「メカもの好きなのにナビには興味がないのね」とずっと言われてきたこともあって、ETCすらもったいなくて後回しにしてきたくらいなので、クルマ買い替えのタイミングでないとこの先も絶対にナビをつけようという気にならんだろうということで、おくればせながらのナビ＆カーAVデビューを果たしました カーナビは、ネットで1時間ほど情報集めて決めたPanasonicのHDDナビです ストラーダ HDS-620D http://panasonic.jp/car/navi/products/HDS630_620/index.html パナソニックの2DIN一体型の7インチモニター。ネーミングは「ストラーダ」です。 液晶の画素数はVGAではなくワイドQVGAの液晶です 価格.comで調べて128000円。取り付けは自分でやってみることにして、追加でかかったのが7000円の取り付けキット。 同時に、ETCも取り付けました。 取り付けに関しては、、ネット時代のおかげでシトロエンC3オーナーのすばらしいサイトがあり、ユーザー情報＆アドバイスをいただいて納車初日にほぼ完成できました
セルフ取り付けにご興味ある方はこちら → ナビ準備編 ナビ本番取付編 国産、欧州車に関わらず、取り付けスペースと車種にあった配線キットさえわかればそんなに難しいもんじゃありませんので車種を問わず、多少なりとも参考になると思います さて、はじめてのカーナビ購入なので、選ぶための基本知識もなく、とりあえずネットで調べてみたものの、なにがよいのかよくわからないもんです はじめての人がAVアンプで悩んだりするのと同じでしょうかね？ ただ、各メーカーともに、基本スペックでのライバル機種があって、モニターが高級版がVGAで、通常はQVGAということはすぐわかりました どうせなら地上デジタルやワンセグ対応の機種がいいんだろうなと思ったものの、どうやらナビの世界ではワンセグ、地上デジタルもこれからといったところで、本体内蔵チューナーを積んでいるモデルは"スーパー高い"こともわかりました 価格面で悩むのが、地図データがDVD-ROMかHDDかの違い 10万以下ならDVD、HDDなら13万くらいからといったのがネット相場のようです 単純に考えて、DVDをみるときに地図のROMを取り出して〜なんて面倒なことは考えられないし、HDDタイプのほうが地図スクロールも早いだろうというのはパソコンさわってればすぐにわかる おまけにHDDタイプだと、CDからMP3に取り込んで、HDDジュークボックスとしてつかえるのは各社共通のようで、これもCDチェンジャーとかいらなくて便利だということで、数万違いとはいえ、HDDタイプを選ぶのは必須と思われました その他、メーカーや機種ごとのAV面での機能でいえばi-podとつないでナビ本体でコントロールできたり、SDやCFカードのインターフェイスがあるかどうかなどの違いがあります そういう素人レベルのなかでHDD、2DIN一体型のなかでいくつか候補のなかでパナソニックをを選んだ主な理由は3点＋α
本来ならば、実際にはナビの精度とか地図の表示のしかた、故障しやすいとかの情報を慎重に集めるべきなんでしょうが、パイオニアが1万円以上高く、クラリオンは地デジが高くつきそうなどの懐事情も大きかったのでさっさと決めちゃったというのが実際のところです それでもオート○ックスで買って取り付けると本体が168000円＋キットと工賃で20万くらいかかるといわれたので、安いものではなく、まあそんな悪いもんじゃなかろうくらいなところはありました
※購入後に商売抜きのショップで聞いた話ですが、パナのこのモデルは、初期不良がけっこうあり、あたりはずれがあるようです。私の場合はどうやらあたりだったようですが、不安な方は保障が受け安いショップのほうがいいかもしれません まずはHDDにMP3でiPodのようにバンクできる機能。 おそらくいまどきのHDDナビならどれにでもついている機能ですが、パナソニックはパソコンのなかのMP3ファイルをSDカードで取り込めるのが強みのようです 実際、SDカードによる取り込みは、非常に便利で、パソコンでiTunesやウィンドウズメディアプレイヤーでCDからリッピング＆MP3エンコードしたほうが効率がよい また、CDを再生しながらだと本体で最大4倍速と謳っていたものの、実際のところはCDを再生しながらだと等倍速で、TVなどでナビのCPUをつかっていないと4倍速になるようで、どうもいまいちです マニュアルを読んでみると、等速で再生しながらMP3変換していると曲の途中でエンジン切ると、その曲は登録されず、また次回からのようですね しかも、このナビ・・・いったいハードディスクが全体で何ギガのものなのか、本体でエンコードできるMP3のビットレートがどれくらいなのか、調べてもマニュアル読んでもどこにも書いていない
CDからハードディスクにMP3に変換しながら取り込んでいる状態。左上のディスクのアイコンのところにRECマークがついています けっきょく、いまのところCDから本体で取り込んだのが一枚だけで、あとはパソコンで変換したものをSDで転送しました。 ただ、ネックはAACをサポートしていないところ うちのパソコンのなかにはiPod用にAACの128kbpsでけっこう溜め込んであったので、こいつを全部MP3にするか、あらたにMP3をつくらなきゃいけないのが難点です ちなみに、ナビを取り付けて、CDを最初に慣らしてみたときの印象は 「おっ！思ったより、いい音するじゃん」 でした。 まあ、このあたりの印象があとでDVD鳴らして幻滅するんですが・・・ とにかく、これまでは10連装のCDチェンジャーに、ほとんどCDが入れ替わることなく嫁さんの好きなアルバムと、こどものポケモンなどが入っていたことに比べたら、相当に便利になるはずです なんといってもパソコンでも音楽聴くことなんかないし、iPod以外で曲名を表示しながら再生されるのが、なんとも新鮮です 7インチワイドのQVGAなので、前の冬に購入したDVDプレイヤーと同スペックです。 無論、心躍るような期待はありませんし、カタログみても色数や視野角も載ってないくらい 画質を気にするひとは上級機を買えってことなんでしょかね？ なお、先代のクルマのときは、左右のフロントシートのあいだにポータブルをはさんでシガーソケットから電源とって、渋滞中等にこどもが観てましたが、これはこれで割りきりがあって情緒があったなと思っています 音をカセットテープタイプのアダプターをつかったりしましたが、おそろしくノイズがあり、ヘッドフォンをつかわせていましたが、これからは、ナビDVD時代です
さて、パナソニックナビのモニターとDVDの解像度の第一印象 期待してなかったものの、バックライトも明るく、視野角も広い（ナビなら当たり前なんでしょかね？） 上のDVDプレイヤーの視野角とは段違いです 画質は発色がどうだの、黒浮きがどうだのという次元ではそもそもありませんし、解像度もQVGA相応ですが、アニメ見る限りは、特段の不満は感じられません
字幕より小さいメニュー文字あたりはけっこうつらい・・・
いまや携帯電話が3インチ大画面だの、クルマ用も8インチ、10インチなどと大画面を謳っていますが、うーむ〜ところかわれば大画面の定義が異なる現代はとはいったいなんぞや・・・？？ 正直なところナビ画面にせよDVDにせよ、7インチはやっぱり小さい！ たしかに、地図の字は読めるし、小さいぶんだけ画質も気にならないけど定価で20万くらいするものなんだから、高級モデルでなくてもせめて液晶パネルくらいはVGAぐらい標準にしてくれよ〜と思いました 納車の翌週には、帰省＋αの長距離ランがあったので、道中、ナビの操作やこどものDVD試聴の合間に、運転しながらDVDを試「聴」してみました 運転手は、やっぱり音を聴くしかないですね。 1.ヴァーチャルトリップシリーズ CDとHDDのMP3については、さほど新鮮味はありませんが、車載のナビで見る、聴くDVDはやはり新鮮です はじめてということもあって、家のDVDから、バーチャルトリップシリーズを持ち込んで、BGM＆自然音と「ちら観」の映像を楽しめるだろうと踏んだものの、正直あんまり面白くない・・・ そもそも、100インチスクリーンと手塩にかけたサウンドで「バーチャル」を楽しんできたソースなだけに、7インチにへっぽこな音じゃあ、面白くもなんともありません 走行中に波の音や滝等を鳴らしたら、ホワイトノイズとの区別はつかないし、いかんせん音が悪い 2.ミュージッククリップ 布袋寅泰とSPEEDのミュージッククリップ集の再生してみました 布袋のは、家のシステムで聴いても、音がよいわけでないのですが、このパナソニックのナビとシトロエン純正のセパレートスピーカーで音量あげて聴くと、正直聴くに耐えません ダッシュボード上に埋まっているTWがひどいのか、とにかく音がキンキンするし、真ん中がすっぽぬけ ただ、定位に関してだけは、ナビについているSRSのクルマ用モードで、高さのパラメーターをいじるとそれなりに効果があって楽しめます 一時期のPanaのヘッドフォンのバーチャルサウンドのDSPがけっこうよかったことを思い出しますが、このナビのはSRSもなかなかに優秀だと感じます 高域が耳につくのは、もともとのユニットの素性が悪いのか、あるいはクロスオーバーのつながりが悪いのと、ネットワークが適当だからなんでしょね いっぽう一時期、パイオニアのDVDのS9で音づくりをしていたときのリファレンスにしていたSPEEDのDVD
布袋よりはずっとマシで、まあ、こんなもんか・・・という気になれますが、 そりゃまあ、期待をもって聴けば、再生音の自己満足レベルとしては全然なんですが、ナビ一体のDVDで再生してるんだから、文句をいうべき状況でないとはいえ、高域が耳につくことは確かです 不思議なのは192や128のMP3のPOPSを聞く分には、さほど不満は感じないのでDVDのリニアPCMだと気になること パナソニックナビのもうひとつのマルチメディア機能の売りである、MPEG4動画のHDD再生機能 ディーガで録画した番組やパソコンでエンコードしたMPEG4の動画をナビのHDDにライブラリ化して再生できます 当初は、カタログやマニュアルにはMPEG4と書いてあるので、ISO形式等でMPEG4をつくってみても、認識せずちょっと悩んだのですが、もとからサンプルで用意されている動画の拡張子がASFを手がかりに調べてみたところ、SD動画と呼ばれる拡張子がASFになるエンコードが必要です ただ、このASFがSD-VIDEO形式・・・ 手持ちのエンコードソフトでどうやってつくればよいのかが、悩みました TMPGEncのXpressシリーズでは3.0でも4.0でもNG。フリーのエンコーダーを探しても、つかいにくい「変換君」くらいしかない Panaのサイトを調べると、Pana製の編集機能つきのソフト（MediaStage）が6000円くらいするんですが、これ以外でつかうことなさそうだし、もったいない ・・・と考えて、談話室で相談したところ、カノープスの「なんでも換太郎」でできることが判明 asf＝SD-Videoというのに気がつかなかったのが原因です なんでも換太郎（カノープス）でのSD-VIDEOの作成画面 このソフトは、もともとVGAのMPEG4のエンコード用やニンテンドーDSでの動画作成用（プレイやんてのを買えばみられるようですが、まだ購入にはいたっておりません）にもっていたのですが、役に立ちました 動画形式にSD-VIDEOというのがあります
詳細設定をみてみると高画質のプリセットの値は ビットレート512Kbps、解像度が320×240、フレームレートは15/秒です
上図のようにビットレートは最大1500k、解像度は一段高い352×288、フレレートは最大で30までいけるので、ナビで再生できるかどうかのテストを兼ねて、プリセット値と最大画質で両方作成して、ナビに取り込んでみました 結果・・・ 320×240の15fpsの512Kは、コマ落ちなく再生できましたが、1500Kの30fpsは、HDDに取り込みはできるものの、再生してみるとかなりコマ落ちが発生します ただ、画質については、モニターがQVGAで画素変換はないわりにはやはりDVDの画質とは大きな差があります 15fpsなので、パラパラ感はありますが、それよりも気に入らないのは、DVDやTVチューナーのように、アスペクト比をワイド液晶にあわせて、フルモードにしたりすることができないこと 私の場合、通常家庭で4:3番組をみるときは、オリジナルのまま観ますが、7インチ画面だともとが小さいのでワイドに引き伸ばさないと相当に小さくなってしまいます まあ、このSD動画の再生機能は、あくまでも「オマケ」なんでしょう。もう少しまとなチップを搭載してくれてもいいんじゃないのかな＞パナソニックさん おそらくはドコモの携帯で撮影した動画をクルマでみられるとか、DIGAユーザーがSD録画したドラマを週末のデートやらでみられるとかっていうのが想定なんでしょかね？ しかも、さらにひどいのは、SD動画を再生中はナビの案内設定をしていても、一切道案内や交差点での拡大表示わりこみとかをしてくれないこと CPUがめいいっぱいなんでしょう この機能は、ナビを、DVDの入れ替えなしで、HDDレコーダーのようにつかえると思っていただけに、残念な仕様です GPSのライセンスが高かったり、あまり高クロックのチップをつかうと発熱の問題などがあるのかもしれませんが、いまどきのパソコンの性能からしても定価20万もする機材としてはおそまつ！ コストダウンもはなはだしいですね まあ、もっとも地上デジタルチューナー積んで、液晶をVGAにした最新モデルが、35万くらいするので、妥当といえば妥当なのかもしれません となれば、家庭用のHDDレコーダー同等の環境を現段階で実現するには、DivXやMPEG2動画再生機能付のHDDケースを車内にもちこんで、接続するのが得策のような気もします 車内兼用に12Vでダイレクトにつなげるのがいいんでしょうが、最近のトレンドではACアダプターを機器内部に納めるタイプが主流なので、かえって面倒ですね http://www.shopping.santec.co.jp/etc/ichioshi/M3100U.asp http://www.thanko.jp/35mediaplayer/index.html 今回は、はじめてのカーナビ＆カーAVということで興味を持ちましたが、少し落ち着いてみると走行中のナビ画面もうっとうしくて、画面を消しています オーディオも元々、自分が運転しているときは、あまり音楽をかけません 音楽を楽しめる再生品位にほど遠いということも原因のひとつですが、エンジン音などを普通に聞いているのが好きなので、個人的にはあまり興味がありません そうはいっても、こんどのクルマも、エンジン音が官能的だってこともないわけで、自己満足度を考慮すると、「音質」の強化が楽しめそうです とりあえずのステップアップとして考えたいのは、まずはドア内部に手をいれること まだ一度もドアの内張りをみていませんが、スピーカーユニットは16.5cm計のウーファーがついているようですが、フロント側がセパレートになっていて、ダッシュボード上に高域ユニットがついているんですが、
クルマってのは、４つもスピーカーがあってなんだかやりにくそうですね 同時にスピーカーユニットをフルレンジのもうっちょっといいのに換えたい気もしてますが現状のナビをいれてしまったことで、外付けのセパレートアンプをつなぐ発展が簡単にはいかなそうなこともあって、これ以上はどうのこうのという気にならないような気もします となれば、これまた、そうそうつかわないであろう地上デジル、ワンセグチューナーの追加が先決！ ワンセグならSD動画と大差はないんでしょうが、音はもうちょっとまともな気もしますしね さあ、どうしましょう？このネタはつづくか？
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